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海运公司需要投资新兴技术:林销分钟

2017/9/25 0:04:44      点击:

www.sss200.com报道,海事行业需要数字andinvest创新跟上竞争,一个国际委员会在其建议表示theMaritime新加坡和港口管理局(MPA)。

国际海事中心2030咨询委员会提出了一份报告包含建议来指导未来的发展新加坡作为国际航运中心和确定新的增长机会。

报告包括洞察力和反馈来自22个行业领导者的IMC 2030咨询委员会——从航运和海上服务,其他领域如物流、贸易、银行和infocomms技术。

委员会提出,政府发挥更大的作用来增加意识海事行业的数字化的好处——例如通过更好的促进行业数字化资助计划。

虽然数码解决方案数据分析和智能传感器帮助船舶管理部门提高效率在全球舰队监测和船用燃料优化等领域,数字海事公司的投资继续保持在较低水平,该报告指出。

高级交通运输部部长林博士销敏表示,政府将与业界研究的建议和工作实施。

在第32新加坡航运协会的周年晚宴,林博士说该行业仍面临不利因素:“结构性产能过剩依然是,船东仍在努力保持运费率,而海事公司正尽全力保持竞争力。”

他强调,公司仅仅专注于控制成本骑这些潮汐只能解决短期挑战。

其他关键的建议

委员会提出了其他四个关键策略提高新加坡的活力和竞争力作为枢纽港和国际海事中心:

扩大和深化海事集群;

加强各个大国和网络效应;

开发一个全能的海事劳动力全球化思维;和建立新加坡作为全球海上旗手

它建议扩大海上集群的持续增长的数量航运玩家通过增加融资的来源。

与其他国际海事委员会还提出了加强各个大国一个集群和发展技能的海事劳动力通过加大海洋教育和培训的质量。

正在准备采取更多的公司在未来,数字化将破坏和改变全球运输和供应链,并为当地海事劳动力配备所需的技能附加值更高的职位,林博士说。

例如,MPA将为公司提供联合资助培训员工在infocomm等领域技术和数据分析通过其海事部门基金。

“我们还需要进行智能投资新兴技术,所以,我们准备从今天的世界是截然不同的,”林博士说。

“自动控制系统可能很快在船上推进自治系统,改变航运我们今天知道的性质。数字化的增加将使无缝实时数据共享,可以显著提高操作效率的所有实体物流价值链。”

MPA带头海洋运输产业转型的地图与行业利益相关者和预计明年初启动的路线图,它说。